Kaufberatung - Artikel in Oldtimer Markt

 Irgendwann ereilte mich ein Anruf und eine schnelle Nachricht vom Vorstand des Austin Seven Club Deutschland, dass Oldtimer Markt einen Artikel zum Thema Kaufberatung Austin Seven verfassen wolle. Man bräuchte ein Fahrzeug, um exemplarische Fotos schießen zu können... ob mein Auto zur Verfügung stünde.

Prinzipiell immer, ABER... das Ganze innerhalb weniger Tage, zudem bräuchte man eine Hebebühne....

Nein, dann nicht, aber ich habe noch ein paar gute Bilder und ich könnte was schreiben.

Etliche E-Mails, ein längeres Telefonat und viel Arbeit später erschien der Artikel. Gemessen am Aufwand und der dann veröffentlichten Inhalte (immerhin drei Bilder und ein paar Zitate) würde Shakespeare das Ganze mit den Worten kommentieren: "Much Ado about nothing".

Schönes Wetter ist Austin Wetter

 

Angeworfen, reingesetzt, losgefahren... So die Summe der Ereignisse.

Das einzig neue bei diesen zwei Fahrten war die Nutzung einer Routen-App. Geschwindigkeit, Fahrstrecke und weitere, weniger wichtige Angaben ersetzen den immer noch eigensinnigen Tachometer. 

Wunderbare Landschaften auf kaum befahrenen Straßen. Gerne wieder! 

Die Saison 2025 ist eröffnet

 Das Wochenende versprach gut zu werden, zumindest nach der Aussage der Wetter-App, und so wurde die neue Saison 2025 eröffnet. Was würde mich unter der Plane (Car Balloon) erwarten? Wie lange braucht der Kleine nach rund 5 Monaten Ruhezeit, um anzuspringen?

Nach dem Öffnen der Plane traf ich auf ein trockenes Auto, denn die reichlich bestückten Entfeuchter hatten ganze Arbeit geleistet. Kein Muff, kein Schimmel, alles in bester Ordnung.

Das Fahrzeug wurde nach dem Entpacken und Abbocken erst einmal kräftig per Kurbel durchgedreht und danach bei geöffnetem Throttle gestartet. Einwandfrei! Als hätte ich ihn gestern erst ausgeschaltet und abgestellt.

Die ersten Meter spielte auch der Tachometer noch mit. Nach rund 15 km drehte er wieder durch, aber das war egal, denn das Fahrzeug lief. Ein wahrer Genuss, denn das Wetter und die Landschaft, insbesondere die Mandelblüten, zeigten sich von ihrer schönsten Seite.

Möge es in diesem Jahr so weitergehen!

....Minütlich die Welt umrunden... Der Smiths Magmo Speedometer

 

Smiths Magmo Speedometer.... ein Quell der Freude

Änfänglich schien alles in bester Ordnung, aber nach ca. 100 mls drehte der Speedometer wieder durch - im wahrsten Sinne des Wortes - denn wieder wurde jede Meile als 100 Meilen gefahrene Strecke gezählt. Da muss ich also nochmals ran, wobei ich aufgrund der Erfahrungen beim letzten Zerlegen etwas angespannter an die Sache herangehen werde. Hier noch ein paar Links und Angaben zu dem nervenaufreibenden Objekt:

• Flannery Speedometer repair
• Repair manual
• Liste mit Reparaturbetrieben für Tachoinstandsetzung

Speedometer - Uhrmacherkunst ist gefragt

 Nachdem gestern alle Rekorde gebrochen wurden, so deutete es zumindest der Meilenzähler an, musste heute das Zählwerk ausgebaut werden und der Fehler gefunden werden.

Im Prinzip kein Hexenwerk, allerdings ist der erste Schritt, nämlich das Entfernen der Mechanik aus dem Gehäuse, der Kritischste.

Hier klemmt es, da verbiegt sich etwas... 

Ich mache es kurz. Ausgebaut, geölt, eingestellt, die Hürden beim Zusammenbau vorher beseitigt, eingebaut... Schauen wir mal, ob die Werte jetzt stimmen, oder ich bei der nächsten Ausfahrt wieder Rekorde brechen werde.

Vor der Reparatur ist nach der Reparatur. Da beim Ein- und Ausbau des Innenlebens immer das Gehäuse den Engpunkt darstellt, kann es vorkommen, dass die Scheibe, die die Geschwindigkeit misst, sich verbiegt. Dies war - obwohl das Prozedere schon viele Male durchgeführt wurde - wohl der Fall. Das Ergebnis ist, dass die Wirbelstrommagnete sich in der Wirbelstromglocke verklemmen und diese mitreißen. Dies führt nicht nur zu einem verfälschten Ergebnis, sondern überspannt die Rückholfeder, die dann die Scheibe nicht mehr auf "0" zurückstellen kann. War zwar vorher schon der Fall, da der Tacho im Stillstand schon immer bei 6 mph stand, nun bei rund 10 mph steht. Zudem hat sich die Feder leicht verbogen.

Auch wenn die Startgeschwindigkeit nicht stimmt, so stimmt jetzt die 30 mph bei 50 kmh. 

Das schafft nur ein Austin Seven: 3251 Meilen in 90 Minuten

 Das war aber eine Überraschung: da fährt man eine bekannte Runde, immer die gleiche Strecke und nach 90 Minuten zeigte der Tacho bzw. Kilometerstand eine Strecke von 3251 Meilen, also rund 5665 Kilometer. Das schafft nur ein neunzig Jahre altes Auto.

Gut, zugegeben... Das Problem ist der Speedometer, der plötzlich verklemmt, verharzt, ver... Was auch immer. Ein ähnliches Problem hatte ich schon einmal, allerdings zählte er da gar nichts mehr... Das wäre also die Alternative.

Zum Beweis zwei Bilder, die den Stand gestern und heute zeigen. Nach jeder Fahrt mache ich ein Foto vom Tacho, so auch gestern und heute. 

Erst zu viel Regen... Jetzt zu heiß... Aber er läuft!

 Das Jahr stand bisher nicht im Zeichen der Ausfahrten. Es hat viel geregnet und wenn es schön war, dann konnte der Fahrer nicht. So ist es halt...

Jetzt war das Wetter schön, sehr, sehr schön, zu schön, denn die Temperaturen waren jenseits des erträglichen. Etliche Male ging er an Ampeln in praller Sonne aus... Da verdampfte das Gemisch bereits vor dem Eintritt in den Zylinder.

Schön war es trotzdem.